Le Maroc a investi massivement dans le développement du secteur du transport et de la logistique pour soutenir une économie en plein essor. Des infrastructures de qualité sont essentielles pour faciliter les échanges et favoriser le commerce international, ainsi que pour connecter les régions lointaines à l’économie nationale. Le royaume a mobilisé d’importants budgets et élaboré des stratégies spécifiques pour mettre en œuvre des programmes d’envergure.
Fret routier et transport terrestre de marchandises
Le pays dispose d’un vaste réseau routier, comprenant des autoroutes, ainsi qu’un réseau ferroviaire étendu, y compris des lignes à grande vitesse. Le fret routier constitue l’épine dorsale de la logistique au Maroc, permettant le transfert efficace des marchandises à travers le pays et vers les destinations internationales. Récemment, le Maroc a investi dans des infrastructures routières modernes pour faciliter le transport et l’entreposage de marchandises. Ces investissements ont permis d’améliorer les délais de transit douanier et d’accroître la compétitivité du pays en tant que plateforme logistique régionale de référence.
Le sea freight a de beaux jours devant lui
Les ports marocains sont connectés à de nombreuses destinations internationales et devraient être encore agrandis avec le projet de Dakhla Atlantique et celui de Nador West Med qui verra aboutissement fin 2024. Le transport maritime, représenté par les ports de Tanger Med, Agadir et Casablanca, continue de jouer un rôle essentiel dans le commerce international du Maroc. Le port de Tanger Med, en particulier, est devenu l’un des plus grands hubs de la région méditerranéenne. L’expansion de ce port a permis d’augmenter sa capacité et d’attirer de nouveaux opérateurs logistiques internationaux. Ces développements contribuent à renforcer la position du Maroc en tant que hub logistique majeur en Afrique.
Le fret aérien, un segment à fort potentiel
En ce qui concerne le secteur du transport aérien, l’aéroport Mohammed V de Casablanca reste le principal aéroport du pays en termes de transport de fret. Cependant, d’autres aéroports, comme celui de Tanger et Marrakech, voient leur rôle dans le transport de marchandises se développer rapidement. Des investissements sont en cours pour moderniser les infrastructures aéroportuaires et améliorer les services logistiques associés. Ces avancées soutiennent la croissance continue du transport aérien de marchandises au Maroc.
Qu’en est il, des technologies de l’information et de la digitalisation ?
Le secteur du transport et de la logistique doit relever de nouveaux défis, notamment liés à la digitalisation et à la transition énergétique. Investir dans les technologies intelligentes peut apporter des avantages considérables en termes d’efficacité, de rentabilité et de durabilité. Les nouvelles technologies ont le potentiel de réduire les coûts de transport, tels que l’utilisation de drones pour les livraisons. Le marché mondial de la logistique intelligente devrait atteindre 46,2 milliards de dollars d’ici 2025, avec un TC annuel de 11% durant les années àvenir. Les technologies en question peuvent permettre de réaliser une optimisation substantielle du costing. L’utilisation des drones pour les livraisons peut compacter les coûts du transport à hauteur de 80% comparativement à la livraison par camion.
…Mais pas que ! La gestion de la flotte est également un secteur en forte croissance. La transition énergétique est un autre enjeu important, avec la nécessité de passer des combustibles fossiles à d’autres sources d’énergie plus durables.
Un flux davantage facilitateur à l’import et à l’export
Le transit douanier est un sujet clé dans le secteur de la logistique. Le Maroc a récemment mis en œuvre des réformes visant à simplifier les procédures douanières et à accélérer le transit des marchandises. Ces mesures ont permis de réduire les délais de dédouanement, favorisant ainsi le commerce international et l’attractivité des zones franches et des hubs logistiques.
On y sort plus endurcis.
Il faut dire que la crise sanitaire de la COVID a également eu un effet sur le secteur du transport, en impactant directement et indirectement les opérations et les chaînes d’approvisionnement. …In fine, les dernières actualités dans les secteurs de la logistique et du transport international de marchandises au Maroc témoignent du dynamisme et de l’engagement du pays envers le développement de son infrastructure logistique. Pour ne citer que ces trois là, les zones franches TFZ et TAC, ainsi que les hubs de Tanger Med, jouent un rôle clé dans cette transformation, attirant de plus en plus d’investissements et renforçant la position du Maroc en tant que plaque tournante stratégique pour le commerce mondial.
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